國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)如何建設(shè)

在合理布局國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)的前提下，國(guó)際商品由賣方向買方的實(shí)體流動(dòng)的方向、規(guī)模、數(shù)fi就確定下來(lái)。同時(shí)，國(guó)際貿(mào)易的貿(mào)易童、貿(mào)易過(guò)程（流程）的重大戰(zhàn)略問(wèn)題，進(jìn)出口貨物的賣出和買進(jìn)的流程、流向、物流費(fèi)用、國(guó)際貿(mào)易經(jīng)營(yíng)效益等，也都一一得到了確定。完善和優(yōu)化國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)，有利于擴(kuò)大國(guó)際貿(mào)易，提髙企業(yè)的物流競(jìng)爭(zhēng)能力和成本優(yōu)勢(shì)。建立和完善國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)注意如下問(wèn)題：

1.規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)內(nèi)建庫(kù)的數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模要緊密圍繞著商品交易計(jì)劃，乃至一個(gè)國(guó)家、國(guó)際貿(mào)易的宏觀總體規(guī)劃。

2.明確各結(jié)點(diǎn)的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系及供應(yīng)或收購(gòu)數(shù)量，注意各層結(jié)點(diǎn)間的有機(jī)銜接，優(yōu)化運(yùn)輸線路。例如，生產(chǎn)廠家倉(cāng)庫(kù)與各中間商倉(cāng)庫(kù)、港區(qū)(車站、機(jī)場(chǎng)）倉(cāng)庫(kù)間在存儲(chǔ)能力以及出口裝運(yùn)能力方面相互配合和協(xié)同，以保證國(guó)內(nèi)外物流的暢通，盡量少出現(xiàn)或不出現(xiàn)在某一層倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存過(guò)多過(guò)長(zhǎng)的不均衡狀態(tài)。

3.國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，為將來(lái)的擴(kuò)建留有余地。為發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)，擴(kuò)大對(duì)外貿(mào)易，增強(qiáng)商品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，要努力建立健全高效、通暢的國(guó)際物流體系，實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流合理化和國(guó)際貿(mào)易擴(kuò)大化。

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