高速公路的功能特征

與一般的公路相比，高速公路在功能上具有以下特征：

(1)實(shí)行交通限制。主要是指對(duì)行駛在高速公路的車輛種類及車速的限制。

(2)實(shí)行分隔行駛。對(duì)不同方向行駛的車輛采用中央分隔帶隔開;對(duì)同方向行駛的車輛通過設(shè)置兩條以上車道的方法來分隔同向行駛的快慢車或進(jìn)行超車。

(3)行車速度高，通行能力大。我國(guó)的高速公路最高時(shí)速,各省根據(jù)道路所處地域的地形、海拔等自然條件不同而有不同的規(guī)定，一般在80~120km/h之間。由于實(shí)行了交通限制和分隔行駛，行駛在高速公路的車輛速度快、相互干擾小，所以高速公路的通行能力遠(yuǎn)大于一般公路。

(4)立體交叉。原則上高速公路與一切道路相交時(shí)都設(shè)置為立體交叉。

(5)嚴(yán)格控制出人，實(shí)行全“封閉”。對(duì)進(jìn)出高速公路的車輛加以嚴(yán)格控制，禁止非機(jī)動(dòng)車和行人上路，通常通過匝道出人口對(duì)進(jìn)人高速公路的車流量進(jìn)行控制。

(6)高速公路線路采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)，沿線還設(shè)有完善的安全、服務(wù)、交通控制與管理等設(shè)施。

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