物流安全的特點
1.物流安全的必要性和普遍性
安全是人類生存的必要前提，安全作為人的身心狀態(tài)及其保障條件是絕對必要的。而人和物遭遇到人為的或天然的危害或損壞極為常見，因此，不安全因素是客觀存在的。人類生存的必要條件首先是安全，如果生命安全都不能保障，生存就不能維持，繁衍也無法延續(xù)。實現(xiàn)人的安全又是普遍需要的。在人類活動的一切領域，人們必須盡力減少失誤、降低風險，盡量使物趨向本質(zhì)安全化，使人能控制和減少災害，維護人與物、人與人、物與物相互間的協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，為生產(chǎn)活動提供必要的基礎條件,發(fā)揮人和物的生產(chǎn)力作用。
2.物流安全的隨機性和相對性
“安全”一詞描述的是一種狀態(tài)，但這種狀態(tài)也決非是一種事故為零的所謂“絕對安全”的概念。從科學的角度講，“絕對安全”的狀態(tài)在客觀上是不存在的。平安也好，安全也好，其本身就帶有很大的模糊性、不確定性和相對性，所以“安全狀態(tài)”具有動態(tài)特征，就是說安全所描述的狀態(tài)具有動態(tài)特征,它是隨時間而變化的。安全的動態(tài)特征還體現(xiàn)在安全描述的不只是一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)特征安全”一詞還可作為對事故安全過程的一種表征。過程表征和狀態(tài)表征最本質(zhì)的區(qū)別就在于前者描述的是事物的發(fā)展趨勢，后者描述的是一種目標。從這個角度講，“安全”一詞表述的又可認為是動態(tài)過程。
從安全技術的角度講，物流的安全性能是不斷發(fā)展和完善的,其安全技術標準要求是不斷提高的，因此，保障安全的條件是相對的，限定在某個時空內(nèi)，條件變了，安全狀態(tài)也會發(fā)生變化。對某一產(chǎn)品而言，也無絕對的安全。某一事物在特定條件下是安全的，但在其他條件下就不一定是安全的，甚至可能是很危險的（即安全具有相對性）。絕對的安全，即100%的安全性是安全性的最大值(理想值），這很難，甚至不可能達到，但卻是社會和人們努力追求的目標。.在實踐中，人們或社會客觀上自覺或不自覺地認可或接受某一安全性（水平），當實際狀況達到這一水平時，人們就認為是安全的;低于這一水平，則認為是危險的。
3.物流安全的局部穩(wěn)定性
無條件地追求物流系統(tǒng)的絕對安全是不可能的，但有條件地實現(xiàn)局部安全，是可以達到的。只要利用系統(tǒng)工程原理調(diào)節(jié)和控制安全的要素，就能實現(xiàn)局部穩(wěn)定的安全。安全協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)正如可靠性及工作壽命一樣，有一個可度量的范圍，其范圍由安全的局部穩(wěn)定性所決定。
4.物流安全的經(jīng)濟性
物流安全是可以產(chǎn)生效益的，從安全的功能看,可以直接減輕或免除物流事故或危害事件給人、社會或自然造成的損傷，實現(xiàn)保護人類財富、減少無益損耗和損失的功能;同時還可以保障勞動條件和維護經(jīng)濟增值過程，實現(xiàn)其間接為社會增值的功能。
5.物流安全的復雜性
物流安全與否取決于人、機、貨、環(huán)境及其相互關系的協(xié)調(diào)，實際上形成了人一機系統(tǒng)。物流系統(tǒng)作為動態(tài)的開放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、貨物、物流設備設施及環(huán)境等因素密切相關。物流系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。實踐與研究均表明，系統(tǒng)中的人是安全的主體，包括了人的思維、行為、心理和生理等因素，使得物流安全問題具有極大的復雜性。
6.物流安全的社會性
物流安全與社會的穩(wěn)定直接相關,無論是人為的災害還是自然的災害，都將給個人、家庭、企事業(yè)單位或社會群體帶來心靈和物質(zhì)上的危害，成為影響社會安定的重要因素。安全的社會性的一個重要方面還體現(xiàn)在對各級行政部門以及對國家領導人或政府高層決策者的影響,如“安全第一，預防為主”為基本國策，反映在國家的法令、各部門的法規(guī)及職業(yè)安全與衛(wèi)生的規(guī)范標準等，從而使社會和公眾在安全方面受益。
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