關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)有何優(yōu)缺點(diǎn)

小伙伴們，貨物運(yùn)輸最講究什么?相信不少小伙伴會回答效率這個詞。是的，對于收貨人來說，在保證貨物安全的前提下，如果能提升貨物的運(yùn)輸速度，能盡早收到貨，那就最好了。

  于是不少小伙伴為提高運(yùn)輸速度，會選擇突破原固定的運(yùn)輸方式，從而采用多式聯(lián)運(yùn)的這種運(yùn)輸方式。那么關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)，你又了解多少呢?今天小編就跟大家一起來聊聊，關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)有何優(yōu)缺點(diǎn)的那些事。

  在小編看來，其最主要的優(yōu)點(diǎn)就是能簡化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費(fèi)用。也就是說無論貨物運(yùn)輸距離有多遠(yuǎn)，由幾種運(yùn)輸方式共同完成，也不論運(yùn)輸途中貨物經(jīng)過多少次轉(zhuǎn)換，所有一切運(yùn)輸事項均由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人負(fù)責(zé)辦理，你根本就不需要操心。

  而且托運(yùn)人也只需辦理一次托運(yùn)，訂立一份運(yùn)輸合同，一次支付費(fèi)用，一次保險，從而省去托運(yùn)人辦理托運(yùn)手續(xù)的許多不便。

  其次就是能縮短貨品運(yùn)送的時間，削減庫存，下降貨損貨差事端，從而提高貨運(yùn)質(zhì)量。大家都知道，多式聯(lián)運(yùn)各個運(yùn)送環(huán)節(jié)和各種運(yùn)送工具之間合作親近，聯(lián)接緊湊，所以貨物所到之處中轉(zhuǎn)敏捷及時，將大大削減貨物的在途停留時刻，然后從根本上確保了貨物安全、敏捷、精確、及時地運(yùn)抵目的地。

  再次就是可以降低運(yùn)送本錢，節(jié)約各種開銷。因?yàn)槎嗍铰?lián)運(yùn)可實(shí)施門到門運(yùn)送，因此對貨主來說，在貨物交由榜首承運(yùn)人以后即可獲得貨運(yùn)單證，并據(jù)以結(jié)匯，然后提早了結(jié)匯時刻。而且對于那些在集裝箱內(nèi)運(yùn)輸?shù)呢浳飦碚f，從某種意義上來看，可以相應(yīng)地節(jié)約貨物的包裝，理貨和穩(wěn)妥等費(fèi)用的開銷。

  但多式聯(lián)運(yùn)又有一個不可避的缺點(diǎn)，就是相比于其它運(yùn)輸方式來說，其的管理模式較混亂。比如在運(yùn)輸中，如果信息更新不及時的話，那么雙方的人員可能就無法對接，可能會造成運(yùn)輸暫停，從而延長收貨的時間。還有就是其運(yùn)價比較單一，而且還是一次收取的，其中包括運(yùn)輸成本、經(jīng)營管理費(fèi)等，所以可能會存在一些不合理的因素。

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