快運和快遞有什么區(qū)別?

  快運和快遞有什么區(qū)別?很多人分不清發(fā)貨的時候不知道走哪家，快運和快遞分別都是物流的一種形式，主要區(qū)別在于運輸模式、服務、價格、到貨時間、運輸貨物大小等有所不同，勤遠回程車下面分析看完就明白了。

  快運和快遞有什么區(qū)別

  

  一、定位不同

  快運介于快遞和貨運之間，針對百公斤到一噸之間的大型貨物運輸，客戶群主要以工廠、企業(yè)單位有長期發(fā)貨量；

  快遞主要是小件貨物運輸，重量在幾十公斤以內(nèi)，貨物尺寸相對比較小，如郵寄文檔文件、小配件、網(wǎng)購的小型包裹等，客戶群以個人居多，當然很多企業(yè)單位郵寄文件走快遞。

  因此，當有貨物要托運時，應該這樣選：郵寄文件文檔、小型包裹選擇快遞；50公斤到500公斤貨物選擇走快運；1噸以上選擇走貨運物流專線。

  二、模式不同

  快運一般都是從發(fā)貨網(wǎng)點直達目的地網(wǎng)點，中轉(zhuǎn)次數(shù)較少，快運很多都是干線運輸，一般以卡航汽運為主；

  而快遞網(wǎng)點比較多，從出發(fā)點到目的地可能要經(jīng)過好幾個分撥站進行中轉(zhuǎn)，支線比較多，從各網(wǎng)點送到集散地，在通過卡航、汽運或空運送達集散地分撥下發(fā)大網(wǎng)點，在中轉(zhuǎn)小網(wǎng)點進行派送。

  三、服務不同

  快遞托運到都是小件，快遞小哥可以騎電動車上門攬貨以及送到客戶手上，也就是所說的“前后一公里”，都有相應的快遞單號，而且在運輸?shù)倪^程中還可以在網(wǎng)上實時查詢物流到哪里了。

  快運托運到都是大件，有的要多人一起搬運甚至要動用叉車，一般要客戶把貨物送到網(wǎng)點，貨物到達后也需要客戶到網(wǎng)點自取，如要快運上門取貨送貨，則要加額外的提貨費和送貨費，雖然有開據(jù)托運單，但是在運輸?shù)倪^程中在網(wǎng)上不可查詢，要打電話到網(wǎng)點才可查詢物流到哪里了。

  四、時間不同

  特別是長途運輸，快遞有些直接空運，時效比較快，快運雖然也有卡航，畢竟公路運輸相比快遞要慢一些，短途在運輸時間上兩者都差不多。

  五、價格不同

  快運和快遞收費雖然都是以首重價格加續(xù)重價格方式，快遞首重1公斤，快運首重20公斤起，快運的單價要比快遞便宜，如果是泡貨輕貨，快遞先要體積重量換算后計費，而大部分快運直接按立方計費。

  六、快運和快遞有哪些

  快遞有三通一達,即中通、申通、圓通、韻達，還有郵政EMS、順豐；

  快運有百世、跨越、德邦、順豐、安能、天地華宇、佳吉等。

  中通快遞收費

  快運和快遞價格有什么區(qū)別

  比如上海到重慶30公斤

  德邦快運首重價格3公斤21元起，續(xù)重4.5元一公斤，30公斤價格預估143元起，到貨時間3天。

  中通快遞30公斤價格預估244元起，到貨時間2天。

  如果只有1公斤，則德邦起步價14元起，中通12元起。

  快運和快遞價格區(qū)別在于，1公斤快便宜而且時間快，幾公斤以上快運便宜但到貨時間比快遞慢。

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