香港港口物流模式

香港連續(xù)7年保持世界第一繁忙貨柜港的美譽(yù)，是世界最大的港口物流中心。其港口 物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與模式分析如下。

(1)發(fā)揮自身特點(diǎn)，利用獨(dú)特 的地理優(yōu)勢(shì)。

香港以中國內(nèi)地特別是經(jīng)濟(jì)發(fā) 達(dá)的珠江三角洲為腹地發(fā)揮自身特 點(diǎn)，依托中國大陸，連接歐美，面 向東南亞，重點(diǎn)做好占其港口吞吐 量83%以上的轉(zhuǎn)口貿(mào)易中的中轉(zhuǎn)貨 運(yùn)物流，把香港建設(shè)成為虛擬供應(yīng) 鏈控制中心，使香港物流業(yè)的覆蓋 面遍及整個(gè)內(nèi)地。

(2)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，提供良好 的發(fā)展條件。

香港是世界最大的集裝箱港 口，其港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入大、起點(diǎn)高，先進(jìn)的港口設(shè)備堪稱世界一流，其物流運(yùn) 作的速度和效率也是首屈一指。

(3)政府扶持，創(chuàng)造優(yōu)越的發(fā)展軟環(huán)境。

香港政府一直重視物流業(yè)的發(fā)展，提出要把香港建成國際及地區(qū)首選的運(yùn)輸及物流 樞紐中心，香港成立了物流發(fā)展督導(dǎo)委員會(huì)和香港物流發(fā)展局，強(qiáng)化與港口物流相匹配 的服務(wù)功能，健全法律制度，提供金融與保險(xiǎn)等一系列物流援助或服務(wù)、快捷高效的海 關(guān)通關(guān)服務(wù)等。

(4)重視人才，提高物流管理水平。

香港與大學(xué)和教育機(jī)構(gòu)合作，培養(yǎng)一流的港口物流操作與管理人才，同時(shí)通過建立 全球公認(rèn)的公務(wù)員廉潔制度，提高港口物流從業(yè)人員全員素質(zhì)，從而提供優(yōu)質(zhì)的物流 服務(wù)。

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