全球主要航全貨運站有哪些？
全球主要航全貨運站有哪些？
1.中國香港國際機場
中國香港國際機場是世界一級機場，是重要的國際客貨運樞紐之一，超過100家航空公司在機場營運，每天提供約1000班航班。香港國際機場也一直是全球最繁忙的國際航空貨運機場。2013年，香港國際機場提供41個貨運停機位，機場的貨運量達到415.61萬噸，全球排名第一，其貨物總值占香港外貿總值的37%,達到28530億港元。
香港國際機場擁有完善的貨運設施，每年能夠處理300萬噸的貨物，最終達至處理每年900萬公噸的目標。現(xiàn)時機場設有兩層的貨運服務。
(1)第一層貨運服務（航空貨運服務）。
香港空運貨站：目前能處理機場中約一半的貨物量。而香港空運貨站的總部超級一號貨站占地27萬平方米，耗資10億美元興建，由全自動化的航空貨箱儲存系統(tǒng)控制，每年能容納350萬噸貨物，是世界單一最大的空運貨站。
亞洲空運中心：目前一年能處理150萬噸貨物（包括擴建后的一號及二號貨運站），并正擴建以應付更龐大的空運貨物數(shù)量，打算興建第三個空運貨站。
國泰航空貨運站：香港最大航空公司國泰集團投資55億興建的空運貨站，每年能容納260萬噸貨物。
DH1中亞區(qū)樞紐中心（DH1Centra1AsiaHub):是香港國際機場第一座快遞貨運站，每小時處理量超過35000個包裹及40000件快遞文件。
空郵中心（Airmai1Centre):由香港郵政營運，占地2hm2，耗資5.66億港元興建。中心設有先進的郵件機械處理系統(tǒng)，郵件分類、包裝、裝箱及運上航機的所有工序，均全部自動化。每天可處理郵件量為700000件。
(2)第二層貨運服務（空運貨物倉存及物流服務）。
海運碼頭：24小時運作，年貨運可達15萬噸，由珠江海空聯(lián)運有限公司營運。
機場空運中心：占地6hm2，總樓面面積為139000m2，提供貨物倉儲設施和物流服務。
商貿港物流中心：由商貿港香港有限公司營運，占地1.38hm2,總樓面面積為31400m2，位于機場島的南商業(yè)區(qū)，提供物流服務。
2.孟菲斯國際機場
孟菲斯國際機場位于美國田納西州孟菲斯，是世界最大航空貨運機場，同時它還是美國西北航空的第三大轉運中心，2013年的貨物吞吐量為413.79萬噸，全球排名第二。孟菲斯國際機場也是聯(lián)邦快遞（FedEx)總部所在。目前，聯(lián)邦快遞在孟菲斯國際機場建立了364hm2的超級轉運中心，300多英里的傳送帶平均每小時處理95000個包裹，700多架飛機通過這里向全球220個國家和地區(qū)提供服務。2008年，聯(lián)邦快遞貢獻了孟菲斯國際機場95%以上的物流量，而在2007年6月，聯(lián)邦快遞又與機場續(xù)簽了30年的租賃合同，為孟菲斯國際機場繼續(xù)保持世界頂級物流轉運中心地位提供了保障。
在規(guī)劃上，孟菲斯國際機場始終定位于國際頂級貨運樞紐。機場占地約1500hm2,分南北兩個區(qū)域，南部3條平行跑道呈南北走向，長3000?3600m，其中東側兩條邊距跑道與西側跑道相距約1000m，中間為占地僅60hm2的旅客航站區(qū)及約200hm2的未來貨運發(fā)展區(qū)；北部為FedEx貨運基地，有一條東西向長約3000m的貨機專用跑道，跑道北側有70萬平方米的貨機坪和160余個貨機位。
3.上海浦東國際機場
上海浦東國際機場2013年貨運量達到292.85萬噸，已連續(xù)6年位居全球第三。目前，上海浦東國際機場建成3個貨運區(qū)，UPS也在這里設立有國際轉運中心，負責中國除華南以外地區(qū)及北亞的快件。
一期貨運區(qū)：建于T1的北面，配合T1航廈各航空公司基地中心及貨物中心，進行物流運轉工作。
東貨運區(qū)：建于T2的北面，配合T2航廈各航空公司基地中心及貨物中心，進行物流運轉工作。
西貨運區(qū)：建于第三跑道西側，為規(guī)模及吞吐量最大的專屬貨運區(qū)，總建筑面積37萬平方米，并可配合位于機場南方的洋山港進行海空貨運的運轉。配合貨運專用的第三跑道使用。
4.韓國仁川國際機場
仁川國際機場是韓國國際客運及貨運的航空樞紐，國際機場協(xié)會（ACI)2006年到2013的調查顯示，仁川國際機場連續(xù)7年獲得“全球服務最佳機場”第一名。仁川國際機場共有6個貨運站和5個獨立的倉庫。A貨運站由大韓貨運航空管理，它是全機場面積最大的貨運大樓，面積約60000m2，可處理如必須冷藏的特殊類型或運栽活動物的貨品；B貨運站由韓亞航空管理；C貨運站是國外航空貨運所用，包括FedEx、UPS。
為了增加機場的貨運服務功能，滿足貨主的需求，機場當局得到政府的大力支持，在機場內建立自由貿易區(qū)。韓國最大的電子企業(yè)三星集團和1G集團均在仁川機場租了
專屬物流中心。自由貿易區(qū)的建立既滿足客戶需求，又給機場帶來了大量貨源，提高機場設施的利用率，增加機場的競爭力。
5.德國法蘭克福國際機場
法蘭克福國際機場是德國最大的機場，歐洲效率最高、全球領先的航空貨運機場，貨運量位居歐洲首位，通航112個國家，每年處理240萬噸空運貨物。法蘭克福貨運區(qū)就建在機場附近，占地面積約300hm2，聚集了129家航空公司在機場運營，100家運輸服務公司（如TNT、DH1、FedEx等）專業(yè)從事物流服務。目前，美茵機場日均物流量達到5740噸貨物，250萬封郵件，7000個包裹和18000個小件，僅其物流系統(tǒng)就為社會提供了10000余就業(yè)崗位。
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