dhl運(yùn)費(fèi)價格怎么計(jì)算,dhl運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算

21kg以內(nèi)，按首重+續(xù)重，21kg以上，按每公斤單價，21kg以內(nèi)，單位為0.5kg

可以，比如15kg的商品有30件0.5kg的，所以15kg的商品有1個首重+29個續(xù)重，在不同國家都是首重。

或者重單價不一樣，看實(shí)際情況。

如何計(jì)算dhl運(yùn)費(fèi)價格

dhl的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

Dhl費(fèi)用是根據(jù)一般運(yùn)費(fèi)率的公式收取的。一般運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式:首重運(yùn)費(fèi)+(總重量kg× 2-1首重)×連續(xù)重量運(yùn)費(fèi)。

Dhl還與中國對外貿(mào)易運(yùn)輸總公司成立了中外運(yùn)-DHL，在中國21個城市設(shè)立了130多個辦事處，形成了中國最大的空快遞網(wǎng)絡(luò)。公司現(xiàn)有員工1800多人，運(yùn)輸車輛450多輛，市場占有率達(dá)到1/3。

由于臺灣省信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在未來幾年將繼續(xù)成為亞洲快遞業(yè)的重要市場。Dhl在臺灣省獲得了42%的市場份額，在10個城市設(shè)立了25個辦事處，雇傭了900多名員工，擁有160輛運(yùn)輸卡車。

擴(kuò)展信息:

DHL: DHL國際海運(yùn)空快遞有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合資公司為中國對外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))公司和DHL國際航空空快遞公司，雙方各占50%股權(quán)。

合資公司成功將DHL作為國際快遞行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的豐富經(jīng)驗(yàn)與中國外運(yùn)集團(tuán)公司在中國外貿(mào)運(yùn)輸市場的運(yùn)營優(yōu)勢相結(jié)合，為中國主要城市提供國際空運(yùn)空服務(wù)。

來源:百度百科-dhl

dhl國際快遞的公布價格是多少？

Dhl國際快遞價格表:0.5kg寄往美國，價格121，1.0kg，138，1.5kg，154。每增加0.5kg加17元累加。

東南亞國家國際快遞價格表:發(fā)往馬來西亞等。，0.5kg，價格95，1.0kg，價格122，1.5kg，價格149，每增加0.5kg加24元，國際快遞價格表。

0-500kg貨物可發(fā)往美國、加拿大、德國、英國、法國、日本等全球200多個國家和地區(qū)。，郵政范圍廣。整體收貨時效3-5天，時效穩(wěn)定，旺季不出庫。可以發(fā)送各種內(nèi)置電池的物品，如:手機(jī)、平板電腦、藍(lán)牙耳機(jī)等渠道優(yōu)勢明顯。

Dhl國際快遞運(yùn)輸區(qū)，德國、英國、美國、加拿大、澳大利亞等全球220個國家，可寄內(nèi)置電池及配套電池物品，東南亞、歐洲價格優(yōu)勢明顯。

擴(kuò)展信息:

國際快遞運(yùn)輸是國家和地區(qū)之間的運(yùn)輸。與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它有以下主要特點(diǎn):

國際快遞運(yùn)輸涉及國際關(guān)系，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動。國際快遞運(yùn)輸是國際貿(mào)易的一個組成部分。在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，經(jīng)常需要與外國進(jìn)行直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系。這種聯(lián)系不僅僅是經(jīng)濟(jì)上的，還經(jīng)常涉及國際政治問題。這是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的對外活動。

因此，國際快遞運(yùn)輸不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動，而且是一項(xiàng)重要的外事活動，這就要求我們不僅要從經(jīng)濟(jì)的角度辦理各種業(yè)務(wù)，而且要有政策的觀念，要根據(jù)我國外交政策的要求從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

來源:百度百科-國際快報

Dhl運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式

dhl貨物單位重量運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法:

1.每噸整車貨物運(yùn)價=基價+營運(yùn)基價x運(yùn)價公里。

2.零擔(dān)貨物，每10克運(yùn)費(fèi)=發(fā)貨基價+運(yùn)行基價x運(yùn)費(fèi)公里數(shù)。

3.集裝箱貨物每箱運(yùn)價=交貨基價+作業(yè)基價x運(yùn)價公里

物流成本是指物料、產(chǎn)品和商品在空之間的置換過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。具體來說，就是物流各個環(huán)節(jié)花費(fèi)的人力、物力、財(cái)力的總和。

擴(kuò)展信息:

鐵路貨物運(yùn)輸輔助費(fèi)用包括車站費(fèi)用、作業(yè)費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用、新增鐵路設(shè)備和其他費(fèi)用。貨運(yùn)費(fèi)用由鐵路運(yùn)輸企業(yè)使用“貨運(yùn)票據(jù)”和“貨運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)”驗(yàn)收。

運(yùn)輸成本的計(jì)算

1.計(jì)算運(yùn)輸成本的基本依據(jù)是《鐵路運(yùn)價規(guī)則》(以下簡稱運(yùn)價規(guī)則)；

2.查看始發(fā)站到到達(dá)站的貨運(yùn)里程；

3.從《鐵路貨物運(yùn)輸商品分類及代碼表》(價格法規(guī)附錄1)和《鐵路貨物運(yùn)輸商品名稱檢查表》(價格法規(guī)附錄3)中找出該商品名稱適用的運(yùn)價號；

4.根據(jù)適用的運(yùn)價號，按下表計(jì)算貨物單位重量(整車為噸，零擔(dān)為10kg，集裝箱為箱)的運(yùn)價。單位重量運(yùn)費(fèi)乘以貨物總重量，即為該批貨物的運(yùn)費(fèi)；

5.根據(jù)《價格條例》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計(jì)算貨物電氣化附加費(fèi)、新道路平均運(yùn)費(fèi)和新價格、建設(shè)基金三項(xiàng)費(fèi)用，與運(yùn)費(fèi)相加，即為貨物運(yùn)輸成本；

6.雜費(fèi)應(yīng)按物價規(guī)定驗(yàn)收。

貨物單位重量運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法

每噸貨物運(yùn)費(fèi)率=交貨基價+運(yùn)行基價x運(yùn)費(fèi)率km

每10克零擔(dān)運(yùn)費(fèi)率=基價+營運(yùn)基價x運(yùn)費(fèi)率km

每個集裝箱的運(yùn)費(fèi)率=交貨基價+運(yùn)營基價x運(yùn)費(fèi)率km

參考:百度百科-物流費(fèi)

dhl快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？

預(yù)計(jì)費(fèi)用約5000元人民幣，官方指導(dǎo)價。

如果找第三方代理，國際快遞公司，可以打3-5折左右。

詳情可撥打當(dāng)?shù)乜头�電話告知所需幫助，核�?shí)身份后提供幫助。

但可能會產(chǎn)生費(fèi)用，費(fèi)用以賬單為準(zhǔn)。

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