零擔貨物運輸行業的賠償問題

零擔貨物運輸行業的賠償問題
隨著網購的日益頻繁以及運輸行業的蓬勃發展，零擔貨物運輸企業也形成了高速發展的態勢。長途運輸業務量的增長始終保持在50%以上，因此不管個人或企業都在大量的使用長途運輸業務，但運輸在滿足人們盡快收到貨件的同時，種種問題也伴隨也顯露出來。  
就現在長途運輸行業大環境來看，零擔貨物運輸公司承運的物品損毀、丟失后，在未保價的情況下一般僅按運費的3至5倍金額賠付，這是不少市民寄送快遞的遭遇。按照這個思路，保價似乎成為挽回所寄物品損毀、丟失損失的辦法，不過高昂的保價費用還需要自己支付。  
快件丟失賠償困難的原因除了有零擔貨物運輸企業內部管理松散等因素，法律的缺失也是主要原因之一。雖然我國在2013年修改了《快遞市場管理辦法》并于其中明確約定了未保價有約定的按照約定辦，沒有約定的但有保價的按照保價辦，沒有約定也沒有保價的按照相關法律規定辦。但消費者寄送物品時很少與零擔貨物運輸企業進行溝通，很難證明自己與零擔貨物運輸企業進行了約定，使消費者理賠受阻。  
正如上面所述，作為零擔貨物運輸企業，其主要工作就是將寄送方的貨物安全完整地交付給收貨方，如果運輸途中貨物丟失，理應由快遞公司賠償給寄送方相同物品或者等價金額，這也是絕大多數行業的交易規則，根據運費來制定賠償金額不能成為某些零擔貨物運輸企業肆意妄為的借口。  

我國相關部門應該修改相關法律使其更符合當下快遞行業的發展，貨件在長途運輸途中出現損壞或者丟失，一旦證明是零擔貨物運輸企業原因造成的，應該由零擔貨物運輸企業賠償消費者貨物聲明價格的等額損失。只有法律嚴格要求，才能使得長途運輸企業各種頑疾迎刃而解。

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